مشخصات موتور و سیستم خودرو نسل دوم کیا سراتو

به هر حال، برای طراحی جذاب KIA سراتو، اول از همه، شما باید از پیتر شرایر، که قبلاً در طراحی آئودی TT و فولکس واگن بیتل کار می کرد، تشکر کنید و چند سال پیش به KIA نقل مکان کرد.

وظیفه او این بود که نمای بیرونی این خودرو را تا حد ممکن احساسی، نسبتاً اسپرت و از همه مهمتر به یادماندنی کند. و می توان گفت که او موفق شد و شکل کوره رادیاتور و چراغ های جلوی جدید به عنوان \"هویت شرکتی\" در نظر گرفته شده و به مرور بر روی سایر مدل های KIA نیز اعمال خواهد شد.

رانندگی آزمایشی جدید KIA Cerato در (مراکش) انجام شد، جایی که جاده های آسفالته کوه پر از کیفیت رضایت بخش است، در پیچ ها بسیار زیاد است، و اگر از بزرگراه خارج شوید، خود را در جاده خاکی خواهید دید.

به طور خلاصه می توانید سوار شوید، اما باید اطمینان حاصل کنید که جانوران محلی (و این فقط گربه ها و سگ ها نیستند، بلکه لاک پشت ها نیز) زیر چرخ نمی روند.
برای \"دومین سراتو\" می توانید از بین دو موتور 4 سیلندر (فقط بنزین): 1.6 یا 2.0 لیتر انتخاب کنید.
موتور 1.6 (126 اسب بخار) را می توان با یک \"مکانیک\" 6 سرعته یا یک \"اتوماتیک\" 6 سرعته جمع کرد (از سال 2011، قبلاً یک موتور 4 سرعته \"اتوماتیک\" و یک \"مکانیک\" 5 مرحله ای قدیمی بود). 

برای 2.0 (150 اسب بخار) فقط گیربکس اتوماتیک ارائه می شود. در مرحله بعد، ما یک ماشین با یک واحد 1.6 لیتری و یک جعبه دنده دستی یا تجهیزات راحت (ارزان ترین در بازار روسیه) را در نظر خواهیم گرفت.

اولین نکته قابل ذکر این است که \"سراتو 2\" با موتور \"جوان تر\"، به لطف جرم کم، فقط در 10 ~ ثانیه \"تا صد\" شتاب می گیرد (با \"اتوماتیک\" در حال حاضر 11.5 ثانیه پوند است).

قدرت موتور 1.6 لیتری کاملاً کافی است، اما اگر خودرو به خوبی بارگیری شود، در دورهای پایین 126 اسب بخار آن کمی بی حال به نظر می رسد. با این حال، تقریباً در هر لحظه بر روی مارپیچ می توان آنها را با پایین آوردن دنده \"تحریک کرد\". اما در یک صعود سخت تر و آسفالته در اینجا شما باید با کلاچ بازی کنید (در این رابطه، \"مکانیک\"، ترجیح داده می شود).
تنظیمات شاسی نسل 2 سراتو شایسته ستایش است: ماشین با اطمینان از یک مسیر مشخص پیروی می کند. بانک ها در پیچ ها متوسط ​​هستند و فرمان الکتریکی به شما امکان می دهد جاده را به وضوح احساس کنید.

منبع سایت gtshina.ru