بخش دوم مقایسه فضای داخلی مزدا 3 و کیا سراتو
مقایسه بخش داخلی:
فضای داخلی Kia به وضوح هدف اسپورت بودن خود را تبلیغ می کند.
صندلی های چرمی دارای رده های قرمز رنگ هستند و دوخت قرمز در سرتاسر صندلی ها، درها و فرمان مشاهده می شود.
هایلایت های نقره ای پدال را تزئین می کنند و دریچه های گرد توربین شما را به یاد Stinger GT می اندازد. عنوان اصلی جت مشکی است.
سنج های آنالوگ سفید روی سیاه بسیار خوانا هستند و صفحه دیجیتال بین آنها یک سرعت دیجیتالی را نشان می دهد.
چرخ دارای سوئیچ های خوب نقره ای در هر بلندگو است که عملکردهای صوتی (چپ) و کروز کنترل (راست) را کنترل می کند، در حالی که کنار زانوی راست شما دکمه های میانبر مختلفی وجود دارد که سیستم های کمکی را کنترل می کنند.
صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی دارای یک رابط کاربری ساده است که به عنوان صفحه اصلی نمایش نقشه ها، رادیو و یک میانبر برای سایر منوهای فرعی، به طور پیش فرض نمایش داده نمی شود.
پشت سیاه کنترلر آب و هوا و نور قرمز کمی قدیمی به نظر می رسد. دکمه های کنار تعویض دنده رویه چرمی حالت رانندگی و دمای صندلی را کنترل می کنند.
صندلی های عقب فضای زیادی برای پا، سر و زانو برای دو بزرگسال 180 سانتی متری فراهم می کند (بهترین کف پا برای بچه ها).
قسمت پشتی صندلی های جلو از پلاستیک سخت ساخته شده است تا به راحتی تمیز شود. تسهیلات شامل صندلی بغل تاشو با تاج پوشش، چراغ هالوژن زرد و منافذ جداگانه هوا است.
صندوق عقب دارای اندازه قابل توجهی 502 لیتر است و قرقره های کمی صندلی های عقب را برای قرار دادن وسایل طولانی تر، 60 60 را پایین می اندازند.
در زیر کف بارگیری چرخ یدکی موقت صرفه جویی در فضا قرار دارد که باید برای اکثر نیازهای خریداران مناسب باشد.
در مقابل، فضای داخلی مزدا 3 راحتی بیشتری احساس می کند.
ما می خواهیم چرم را مانند بالشتک روی داشبورد، درها و تونل انتقال نیرو، چرخ نازک لبه دار، تابلو برق با زیبایی رطوبت، ترمز دستی برقی و صفحه های لمسی خمیده به عنوان دلایل ذکر کنیم.
مواد و بافت ها در سطح بالاتری قرار دارند و روی صندلی های پارچه ای کنار گذاشته می شوند.
از صندلی راننده، مزدا احساس می کند که می خواهد شما را بغل کند.
